ESAGERATA! Di questa vettura non si può dire altro: esageratamente bassa, esageratamente personalizzata, esageratamente accessoriata. Viste queste premesse, l'impianto di cui doveva essere dotata quest'auto doveva essere altrettanto esageratamente radicale, per cui lo si è progettato allo scopo di offrire il maggiore impatto acustico ed estetico. Sfruttando il vano di carico fino a filo dell'apertura del portellone, si è ricavata un'ottima cassa da 160 litri, adeguata per ospitare i due subwoofer da 15" (38cm) della JBL, modello GTO 1502D, doppia bobina da 2 ohm e 300W RSM, pilotati dall'amplificatore di destra, mentre l'amplificatore di sinistra alimenta le quattro vie dell'abitacolo. Gli amplificatori sono i nuovissimi tedeschi in classe AB della McHAmmer serie Vulcane, modello 1800, in grado di dare 180W RMS in 4 ohm per 4 canali. Gli amplificatori in classe AB hanno i pregi di una migliore qualità nella risposta audio, ed una più robusta erogazione della potenza rispetto ai più economici in classe D completamente digitali. L'unico difetto è la maggiore richiesta di potenza, ma la batteria da 110 ampere in dotazione di serie è più che adeguata alle necessità. All'interno del pozzetto per la ruota di scorta (eliminata!!!) sono stati ricavati tre vani di carico, il centrale dei quali è utilizzato per contenere i due condensatori da un farad, necessari per aiutare l'impianto nelle imbarazzanti situazioni di erogazione di picco. A pozzetto chiuso, sono visibili solo questi ultimi, protetti da una finestrella di plexiglass. Tutto il vano bagagli è stato infine rivestito di pelle bianca ed azzurra per raccordarsi ai colori della personalizzazione degli interni. L'abitacolo è tuttora in fase di personalizzazione.