Avere la massima altezza da terra è una delle direttive che gli ingegneri seguono nel progettare vetture impegnate nei rally, e per questo motivo eliminano il vano della ruota di scorta esterno sotto scocca per posizionarla all'interno del vano bagagli (vedi anche Lancia Delta Integrale). Normalmente in quest'auto la ruota di scorta è posizionata orizzontalmente sulla sinistra del baule, attorno ad un rigonfiamento alto una decina di centimetri che ha la funzione di tenerla in sede: chi ha potuto lavorare su quest'auto per fare un impianto audio sa quanto sia difficile nascondere o integrare questo rigonfiamento, e sa altresì quanto sia difficile creare lo spazio per altoparlanti con diametro superiore a 30cm. Abbiamo inoltre voluto cimentarci nell'allestimento di una vettura con componenti monomarca, e la scelta è caduta su Phonocar per precise scelte tecniche. Ebbene, in questo bagagliaio noi siamo riusciti a farci stare ben due subwoofer da 15" (38cm), due amplificatori, un condensatore, ed un piccolo vano di carico per la bomboletta della schiuma ripara gomme. L'allestimento di quest'auto è passato per successivi tentativi di creare una cassa acustica adeguatamente potente e leggera nel vano posteriore (vedi foto prima versione), ma il merito maggiore nella riuscita dell'impresa va ai due potenti e robusti amplificatori, un modello monocanale collegato ai due subwoofer, il PH5200 capace di 1000W RMS, ed un modello quattro canali per l'abitacolo, il PH5104 in grado di erogare 4 X 100W RMS; i modelli di amplificatori di Phonocar sono particolarmente stretti, e si sviluppano in lunghezza a seconda del modello, dando quindi agli installatori molta libertà di posizionamento: ecco quindi la possibilità di posizionarli affiancati, con un ingombro longitudinale di soli 47cm. Un record! A questo punto si è potuto installare nello spazio rimanente fino al sedile anteriore una cassa acustica da 80 litri fatta su misura, che alloggia i due sub Phonocar 2/778 da 38cm da 550W RMS l'uno; questa cassa spunta nell'abitacolo a filo della nuova cappelliera, sfoggiando i due reflex direttamente posizionati dietro alle teste dei passeggeri posteriori... La cappelliera è direttamente imperniata alla cassa, ed ospita otto medi a cupola orientabili Phonocar 2/312, e due tweeter a cupola 2/410 installati su supporti orientabili. Il fronte anteriore è composto da quattro woofer da 165mm, i Phonocar 2/737, da due medi da 100mm (2/701) e da due tweeter (2/420) alloggiati sulle due portiere, dotate di una coppia di tasche di PM Modifiche opportunamente modificate per alloggiare casse con profondità maggiori dei soliti 5 cm standard e rivestite di pelle blu. E' in prossima installazione un car-puter abbinato ad un display SVGA touch screen in dash motorizzato.